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上海地铁维保体系的一大创新在于其智能运维系统的应用。这一系统集合了列车运行状态实时监测、车辆轨旁综合检测、列车维护信息管理、车辆维护专家系统为一体,实现了从传统的计划修、故障修向状态修的转变。通过该系统,可以实时掌握设备状态,进行大数据AI分析,调取数据案例库,为所有设施设备实现“状态修”。此外,上海地铁还开发了数字化运维系统,能够提高地铁维保响应效率,提升地铁运营的安全性。
在智能化运维大厅,有一套集在线监测、智能分析、运维指挥于一体的智能运维平台。该平台具备监测、诊断、预测三大功能,通过实时掌握设备状态,大数据AI分析、调取数据案例库等技术,对所有设施设备实现“状态修”。这意味着在故障出现时,系统能自动定位故障点以及故障原因,并以故障原理图的方式显示故障点;当检测信息出现异常波动、突变、超限等情况时,系统能够及时预警。
上海地铁维保还采用了VR远程巡检系统,维护人员可以不用去现场,在后台对分布在各地的设施设备进行远程巡检,实时检查设备的位置和状态。这一创新大大提高了工作效率,降低了人力资源成本。
上海轨道交通维护保障技术研究中心的成立,标志着集团在技术创新能级提升上又迈出了崭新的一步。该中心通过建立完整的技术管理体系,梳理明确技术管理的内容及职能分工,实现技术力量的有效整合,实现技术管理的全面覆盖,整体提升维保公司技术管理能力。这一举措有助于更好地服务上海城市轨道交通发展。
上海轨道交通维护保障技术研究中心是集团公司优化完善技术创新与管理体系,打造一流国家级企业技术中心的重要平台,也是维保公司做大做强技术创新体系,持续提升科技创新能力的重要举措。这表明上海地铁在维保体系的创新上不仅局限于实际操作层面,也在更高层次的技术研发和管理创新上下功夫。
以上创新共同构成了上海地铁维保体系的独特优势,使其能够在保证运营效率和安全性的同时, also improve the overall efficiency and safety of the subway system.
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本文由作者笔名:沪小二 于 2024-05-02 00:52:58发表在上海东方早报网,本网(平台)所刊载署名内容之知识产权为署名人及/或相关权利人专属所有或持有,未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用,文章内容仅供参考,上海东方早报网不做任何承诺或者示意。
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